Rencontres rer. Grève surprise à la SNCF : de nouvelles perturbations ce dimanche


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Le tronçon La Folie — Étoile passe sous cet rencontres rer. Ainsi, le 6 juilletle ministre des Travaux publics et des Transports Robert Buron donne un coup de pioche symbolique, sur l' rencontres rer de Neuillyau pied du pont de Neuilly [17]lançant officiellement les travaux de construction du premier tronçon reliant Étoile à La Défense.

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Sa conception en première étape était motivée par la volonté de faire face à l'extension rapide du nouveau quartier d'affaires de La Défenserendant prioritaire la création d'un nouvel axe ferroviaire. Débutle tunnel est mis en chantier.

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Lele tronçon La Folie — Étoile est déclaré d'utilité publique, les travaux ayant débuté le 6 juillet précédent [16]. En effet, le tronçon La Folie - Étoile pouvait inciter le public à douter de la validité du réseau régional, compte tenu de la rencontres rer qu'il nécessiterait pour rencontres rer rendre à Étoile depuis Saint-Germain-en-Laye.

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Cette rupture de charge inciterait les voyageurs à poursuivre leur rencontres rer vers Saint-Lazare. C'est pourquoi l'entreprise demande au Syndicat des transports parisiens de raccorder la ligne de Saint-Germain-en-Laye au rencontres rer La Folie-Étoile, tronçon prolongé vers Auber [16].

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On peut voir à gauche le tunnel condamné de la ligne de Vincennes et sa plateforme d'accès. Le 6 juinle Syndicat des Transports Parisiens accepte la demande de la RATP, confirmant la réalisation du tronçon Saint-Germain-en-Laye - Auber pour la partie ouest rencontres rer la transversale est-ouest [16]. Pour la rencontres rer est, il décide de la réalisation du tronçon Nation — Boissy-Saint-Léger.

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Ce dernier constitue désormais la première partie d'un tronçon devant desservir Paris, via un nouveau tracé préféré à celui souhaité en En effet, le STP a modifié, à la demande de la SNCF, le tracé de la future ligne afin de la faire passer plus au nord, rencontres rer de desservir les abords de la gare Saint-Lazare grâce à la gare d'Auber au lieu de la place de la Concorde, la Gare de Lyon au lieu de la gare de la Bastille et la place de Nation au lieu de la rencontres rer de Reuilly [15].

De ce fait, la fermeture prochaine du tronçon terminal de la ligne de Vincennes est entériné [15]afin que cette dernière puisse arriver dans la nouvelle gare souterraine de Nation.

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Elle y parviendra en empruntant un tunnel dont l'entrée se situera à hauteur de la gare de Saint-Mandé, qui sera également fermée à cette échéance. Ce nouveau tracé permettra rencontres rer d'éviter la gare de la Bastillejugée trop petite et inadaptée [14][19].

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Rencontres rer novembreune demande de modification du tracé de la ligne entre Rencontres rer Défense et Nanterre est effectuée, afin de mieux desservir un quartier destiné à recevoir de nombreux équipements, notamment culturels, en même temps que rencontres rer SNCF songe à déplacer vers le sud, la ligne Paris - Mantes afin de la mettre en correspondance avec le RER.

Le nouveau tracé, dit tracé N, comportait deux gares: La lenteur du rencontres rer fait décider d'exécuter la traversée de la Seine non par forage au bouclier mais par fonçage de caissons, à l'image de plusieurs lignes de métro dans Paris [18].

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En marsune machine américaine Robbins débute, du rencontres rer de l'Étoile, la création, assez rapide, du tunnel, mais émaillée de plusieurs incidents. Rencontres rer effet, rencontres rer forant sous l'avenue de la Grande-Armée et sous le tunnel de la ligne 1 rencontres rer métroelle provoque l'affaissement du radier de ce dernier, le 18 marssous l'effet d'une décompression du terrain.

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La circulation des rames de métro est interrompue durant quatre jours, le temps de remettre en état l'infrastructure.